На первом этапе энергетики заменили силовой трансформатор Т-1 мощностью 10 MBA на более мощный новый трансформатор 16 MBA. Через 4 дня он был успешно включен в работу. Немедленно энергетики приступили ко второму этапу – замене второго трансформатора Т-2 мощностью 10 МВА на новый «шестнадцатитысячник», аналогичный установленному. 30 декабря 2014 г. специалисты ЦЭС рапортовали об успешном завершении реконструкции ПС «Провал».

Замена трансформатора была продиктована объективной необходимостью: на протяжении нескольких лет подстанция «Провал» была закрытым центром питания, загруженным до номинальной мощности. Из-за этого не представлялось возможным технологическое присоединение новых потребителей. После реконструкции подстанции её трансформаторная мощность возросла до 32 МВА вместо прежних 20.

Снятые в ходе реконструкции подстанции «Провал» трансформаторы обретут «вторую жизнь». Их отремонтируют (эти операции включают пропитку, осмотр и опрессовку обмоток, замену резиновых уплотнителей, и регулировку напряжения под нагрузкой) и установят на тех подстанциях, где требуется замена трансформаторов 6,3 МВА на более мощные 10 МВА.

Основной этап масштабной реконструкции одного из ключевых энергообъектов – воздушной линии электропередачи 110 кВ ПС «Машук-330» – ПС «Ессентуки-2» завершен. На этой линии применяется совместная подвеска проводов 110 и 35 кВ. Такая техническая особенность характерна для территорий с плотной застройкой, не позволяющей вести строительство двух линий электропередачи разных классов напряжения. «Десятая линия», как её называют энергетики, является системообразующей для электросетевой структуры региона Кавминвод.

Работы велись в непростых условиях: плотная городская застройка и пересеченная местность. В общей сложности энергетикам пришлось заменить 8 металлических опор, а старый провод марки АС-120 на траверсах сменил новый, марки АС-240/32. Он обладает более высокой пропускной способностью, что способствует уменьшению технологических потерь электроэнергии. Расстояние от подстанции «Машук-330» до Ессентуков, по сложной трассе, проходящей по окрестностям городов-курортов Пятигорска и Ессентуков – 25 километров. Именно такова протяженность замененного провода на этой воздушной линии.

В ходе реконструкции электромонтерам пришлось заменить в общей сложности 3 154 изолятора разных типов. Энергетики в рекордно короткий срок выполнили перетяжку проводов через участок федеральной автомобильной дороги М29 «Кавказ». Движение автотранспорта на данном участке трассы является особо интенсивным даже в вечернее время, поэтому операция была завершена в 2 приёма – в первый день перетягивали фазные провода, во второй – грозозащитный трос. Представители ГИБДД, с которыми предварительно были согласованы эти работы, давали энергетикам всего 20 минут на разматывание, закрепление и перетяжку проводов. Требование было выполнено, и движение автотранспорта по данному участку трассы было возобновлено в достаточно короткий срок.

За месяц до наступления Нового года линия Л-10 – ровесница ставропольской энергосистемы – была включена в работу после успешного проведения комплексного опробования.